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加杠杆的炒股软件该车型电机功率400W

2025年7月15日，雅迪和九号部分型号的电动自行车在多个电商平台下架，比如在京东、天猫、抖音雅迪品牌旗舰店客服称其店内销售的电动自行车在7月15日下架，目前在售车型只有电动摩托车。九号电动车旗舰店也在7月15号下架了F2z、Fz110、MzMAX等多款电动自行车。电动自行车是指48V电动车，该车型电机功率400W，包含电池整车重量在55公斤以内，不需要驾驶证是销售最多的一种车型。

为什么雅迪和九号在7月15日部分型号的电动自行车要下架呢？

雅迪和九号部分型号下架的电动自行车都是老国标车，遵循的生产技术标准是2018年5月5日制定的，2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》，（简称GB 17761-2018）。下架的原因是修订后的新国标GB 17761-2024即将于2025年9月1日实施，旧款电动自行车将逐步停产。因为修订后的新国标对电动自行车的生产制造提出了一系列新的要求，旧款车不符合新国标的产品制造要求，所以，部分不符合要求的车型只能下架。

内行人提醒：这3种电动自行车将淘汰，不要买。

1.带脚蹬子的电动自行车

新国标电动自行车修订方案在修订前广泛征求群众意见，从老百姓的实际需求去考虑问题。比如国家工信部电子标准院面向社会开展问卷调查，共收集了127267有效问卷，关于脚蹬子取消的问题，调查显示共有91379位用户认为不需要装，占比达71.8%，9月1号实施的新国标电动自行车将不再强制安装脚蹬子。

其实，建议不购买带脚蹬子的电动车，还有以下4个原因

①实用性低：脚蹬子设计之初，专家给出的解释是电动自行车没电了，能像骑自行车一样蹬电动自行车的脚踏板，避免推行的尴尬。现实情况是等电动自行车没电，脚蹬子很难蹬动。因为电动自行车前后胎面宽与地面接触面积大，行驶阻力大，即使蹬得动，行驶速度慢，过不了多久就累得满头大汗，反倒还不如下来推着走的省力。

②.存在危险：在电动自行车行驶过程中，脚蹬子会随着车轮转动而转动，如果稍不留意，就有可能打伤脚面。夏季女性穿的连衣裙如果不注意有可能会被旋转的脚蹬子卷到，如果操作失误车辆可能会侧翻，造成驾乘人员受伤。电动自行车可以合法载一名12周岁以下的儿童，如果坐在后座的儿童不注意，脚面也有可能会被旋转的脚蹬子打伤。

③.影响车身美观：脚蹬子的设计会占用车辆空间，比如脚蹬子一般安装在踏板后方，车身塑料件两边需要留孔来安装脚蹬子，看上去脚蹬子显得多余，与车身显得格格不入。如果不装脚蹬子塑料件就不需要留孔，车身看上去更加美观协调，反倒是有了脚蹬子就显得有点画蛇添足了，影响整车的美观度。

④.旧国标遗留，新国标调整：此前电动自行车的脚蹬子是旧国标GB 17161-2018的强制要求，用于区分电动自行车与电动摩托车。带有脚蹬子的电动自行车属于非机动车，脚蹬子是作为电动自行车没电时候的骑行辅助工具。但新国标GB 17761-2024，将不再强制要求电动自行车安装脚蹬子，9月1日发布的新车型可能将不再保留脚蹬子，带有脚蹬子的旧国标车将被淘汰，从长期合规性使用来看其购买价值下降。

2.安装48V12AH的电动自行车

老版新国标将电动自行车包含电池整车重量控制在55公斤以内，如果使用20AH的电池车身重量就超标了，只能使用48v4块12AH的小电池。即将实施的新国标将电动自行车整车重量由55公斤增加到63公斤，增加的8公斤重量就是为了安装48V20AH的铅酸电池，而原有的48V12AH电池将被逐渐淘汰，所以，不建议购买。

除了上述原因，还有以下3个不建议购买的原因：

①.电池寿命短：电动自行车额定功率400W，车辆最高时速25KM/h，每小时耗电量约为8.33AH，而12AH电池每小时支持最大放电电量是6AH。在使用的时候会造成12AH小电池放电量增加，化学反应剧烈，发热量增加会缩短电池的使用寿命。

②.充电频率高，冬季续航衰减严重：搭载48V12AH小电池车型续航里程约为30公里，由于续航里程短频繁使用需要经常充电。以普通铅酸蓄电池为例可循环充放电350次，如果驾驶该车型每天行驶20公里，需要天天充电，350次的循环充放电次数一年就用光了。并且由于电池容量小，冬季容量衰减续航里程缩短，比如夏季48V12AH电池可续航30公里，冬季气温降到零下只能续航十几公里。这样充电频率更高，一年需要更换一次电池。

③.大电池价格贵不了多少：搭载48V12A铅酸电池的车型，平均价格在1500元左右，而搭载48V20AH电池的车型价格仅贵200元左右，即使以旧换新，20AH的电池比12AH的电池仅贵不到100元。并且48V20AH的电池续航在60公里，使用寿命长达2年，冬季耐低温性能好，电池容量衰减少。